Плуг девятикорпусной полунавесной ПТК-9-35
Плуг девятикорпусной полунавесной ПТК-9-35 используется для пахоты не засоренных камнями почв. Этот агрегат комплектуется корпусами для работы на повышенных скоростях.
Конструкция данного полунавесного плуга также дает возможность работать в семи- и восьмикорпусной комплектации.
Чтобы работать с восемью корпусами, необходимо отсоединить часть основной балки с прикрепленными к ней корпусом и предплужниками, а для эксплуатации плуга ПТК-9-35 с семью корпусами следует демонтировать восьмой корпус, а также предплужник. Особенностями корпуса плуга является круглая штампованная стойка , к верхней части которой приварен кулак.
В агрегате с тракторами К-701 используют полунавесной 9-корпусный плуг ПТК-9-35. Плуг комплектуют корпусами с шириной захвата 0,35 и 0,4 м. Его конструкция позволяет работать с восемью и семью корпусами.
Технические характеристики
1 — кронштейн стопорной тяги;
2 — упор;
3 — регулировочный болт;
4 и 13 — левый и правый кронштейны;
5 и 10 — гидроцилиндры;
6 — стопорная тяга;
7 — кронштейн левого гидроцилиндра;
8 — втулка (установлена для работы с трактором К-701);
9 — кронштейн правого гидроцилиндра;
11 — стяжка;
12 — транспортная ось;
14 — ось колеса;
15 и 16 — транспортные колеса.Впереди пятого корпуса на раме плуга закреплена транспортная ось 12, на цапфах которой качаются левый 4 и правый 13 кронштейны.
Передние концы кронштейнов соединены с гидроцилиндрами 5 и 10, а в задних закреплены оси 14 пневматических транспортных колес. В рабочем положении плуга левое транспортное колесо движется по невспаханному полю, и им регулируют глубину пахоты задних корпусов.
Положение колеса устанавливают болтом 3. Правое транспортное колесо во время пахоты находится в верхнем положении и по полю не перекатывается.
Особенность плуга ПТК-9-35
Плуг состоит из рамы, механизмов регулирования опорных колес, механизма транспортных колес, корпусов, предплужников и дискового ножа.
Рама плуга — шарнирная, треугольной формы, состоит из основного 1 (а), продольного 2 и поперечного 4 брусьев.
Это позволяет бесступенчато регулировать положение оси навески плуга относительно первого корпуса и согласовывать ширину захвата плуга с агрегатируемым трактором.
